@深圳的宝子们

全球极度原谅的深大城际

确立程度刷新啦！

悉数来看

确立发扬

日前，深大城际1标黄麻布站主体结构顺利封顶，标记着技俩确立再次迎来要害打破，为后续附庸和站后施工打下坚实基础。

黄麻布站是深大城际铁路最大的广阔站，车站全长894米，门径段宽23.1米，为地下二层局部三层车站。车站把握环境复杂，各样管线溜达密集且量大，交叉穿越关系复杂。同期，车站紧邻河谈，地下中微风化花岗岩强度高，遴荐半盖挖法施工，开挖施工难度大，安全风险高。

为顺利鼓励施工

技俩团队集想广益、全力打破

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01

优化施工决策，将雨浑水明挖改顶管，调度交通疏解决策，在主体围护结构增设路口盖板等，有用鼓励工程发扬。

02

充分运用车站“长大”上风，轮廓合营前期及土建时空关系，遴荐分基坑分分离阶段施工，为结构施工提供豪阔的功课面。

03

遴荐钢筋蚁合加工，狂妄实践应用自动振捣机器东谈主、复合养护膜等前沿斥地材料，提高主体结构施工质料和成果。

04

开展穿透式巡视，应用风险一张图、大体积混凝土磨真金不怕火墙等管控措施，保险施工安全和质料。

技俩笃定

深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，路过宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，澄澈全长约69.2公里，澄澈野心速率为160公里/小时。

全线设地下站11座，分别为：T4要道、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。

▲深大城际铁路工程澄澈平面暗示图（以本体建成为准）

预测建成后

龙岗至深圳机场

最快仅需30分钟

届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速关联。同期，城际铁路看成深圳对外关联的要紧通谈，对推动大湾区交通互联互通、深莞惠王人市圈一体化等具有要紧兴味。

开端：深圳交通、广东交通